8 touchés, rien cassé :-)
Je me réveille ce matin, une fine pluie finissait de s'abattre sur Sion.
Bref ça ne s'annonçait pas joyeux joyeux. Puis au fil des 1/4 d'heure, le temps se découvre et le ciel bleu pointe gentiemment son nez. Par contre les nuages restent accrochés au relief et la région de Martigny reste bouchée.
J'observe avec anxiété mon téléphone, redoutant un appel de mon instructeur (JL pour les intimes) qui m'aurait annoncé qu'on annulait aujourd'hui.
7h10, je file en direction de l'aéroport. J'arrive en même temps que JL. Il me donne mon ptit cadeau que j'attendais depuis quelques semaines, un casque tout neuf ! et hop, 490.-- CHF de dépensé en quelques instants :-(
Briefing météo et autres détails et on décide d'aller se faire des tours de piste. Ce n'est pas encore prévu dans mon programme, mais comme la météo ne nous permet pas d'aller bien haut, autant faire des tours de piste et commencer à apprendre et acquérir les réflexes dans toutes les procédures.
Pour les ptits curieux, voici à peu prêt les procédures que je suis sensé réaliser "tel un réflex" :
Ces tours de piste sont assez "stressants" et fatiguants car on a pas une minute à nous. Dès qu'on réalise une étape on doit déjà penser à ce qu'on va faire ensuite, gérer la radio (heureusement c'est pas encore moi qui le fait), maintenir le bon cap, altitude et vitesse, et surtout écouter le trafic !
Car ce fut un bonheur de devoir croiser 2 Cessna Citation (ptit jet privé), de devoir faire un ptit tour d'attente avant de se poser derrière eux, de devoir rallonger le tour de piste pour pouvoir se poser à une assez grande distance du 2ème Cessna Citation,... bref, on se sentait moins seul ce matin 
.
De plus ces exercices m'ont mis en confiance. Dès les premières approches, JL m'a félicité car je maintenais très bien mon taux de descente, ma vitesse et tous les atterrissages se sont fait de manière assez douce. Bon, y'avait pas de vent et je sentais bien que de temps en temps JL donnait un ptit coup sur le manche pour corriger un peu ma trajectoire. Mais dans l'ensemble c'était assez bien.
Désormais je décolle quasiement tout seul (bon, suffit de balancer les gaz à fond et de tirer sur le manche vous me direz, mais bon, c'est déjà pas mal ! et mine de rien faut penser à d'autres ptits détails) et je suis assez rassuré de savoir que j'arrive gentiemment à me positionner en final (bon, JL réalise encore de nombreuses opérations, mais ça rentre gentiemment).
Donc, 8 tours de piste (= 62.40 CHF de taxes !!!) pour environ 50 minutes de vol.
Je vais donc maintenant profiter un peu de Flight Simulator pour exercer toutes les opérations décrites dans le shéma ci-dessus afin que ça devienne des automatismes.
Prochain rendez-vous, mercredi 15 juillet prochain. J'espère que le beau temps sera au rendez-vous, car bon c'était sympa ces tours de piste, mais c'est quand même plus sympa de voler plus haut et d'avoir quelques minutes pour admirer le paysage (et éventuellement faire des photos, car ce blog devient un peu tristounet non ?).